三洋电机本间充:“我非常羡慕中国巨大的太阳能市场”

2011/6/14 0:00:00

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   日本三洋电机株式会社是太阳能新能源与蓄电池领域具有领先技术与制造优势的企业。三洋公司的“明星产品”爱乐普(eneloop)充电电池可以充放1500次,产品面世5年多来,已在全球累计销售了1.7亿节。去年10月,三洋在日本加西新落成的绿色能源工业园区采用了行业内转换效率最高的HIT太阳能电池1MW发电系统,并安装了全球规模最大的1.5MWh锂电池蓄电系统以及先进的能源管理系统(EMS),这家工厂以实际运行的产业模式诠释了“创能、蓄能、节能”的绿色新理念。

   日前,记者专访了三洋电机株式会社副社长、执行董事本间充,他还有另外一个身份――日本电池工业协会会长。由此,这次采访内容不仅限于三洋公司,更涉及到了新能源与蓄电池产业等行业话题。

   中国经济导报:去年10月我曾实地参观了三洋加西工厂,从正式运转到现在已经过去了半年多时间,新工厂的运转状况是否符合当初的设计?有没有具体的成果数据?

   本间充:目前我们的加西工厂还没有全效运转,但有一点可以肯定:就是园区内的7层管理大楼里的二氧化碳减排目标已经实现了高于每年减少331吨的352吨成绩。在工厂耗电上,我们最初计划是其中90%的用电量要通过太阳能发电和系统蓄电获取,实际运转中工厂的太阳能发电和系统蓄电完成了预定量的125%,我们实现了自家发电、自家消费。

   另外,工厂在蓄电池、锂离子电池性能方面的充放效率也被证实获得了提高。加西工厂的大型分散型蓄电系统一共有800台,输电功率是1.2MW/h,充放电效率约98%,这是一个非常高的数字。

   中国经济导报:大家都对未来的蓄电池应用高度关注,在您看来,电动汽车时代是否很快就会到来?

   本间充:现在要想启动轿车的EV(电动汽车)时代,恐怕还要很长一段时间,我认为至少10年之内还不大可能。说到轿车,我还是选择充电式EV。还有,我们也在推进混合动力车用电池、充电式电池的标准化,尤其是安全性能的标准化。未来电池事业将会大发展,目前为止,锂离子产业的全球规模只有1万亿日元,将来可能发展到5万亿乃至8万亿。其中,要想保证优良的品质而不设定安全标准,就有可能在各种地点发生各种事故。

   中国经济导报:三洋所开发出的21.6%能源转换率的太阳能电池已是世界第一水平,但相比传统能源其效率还差得很远,您认为太阳能电池未来的提升空间还有多少?日本政府最近提出,将把太阳能发电相关成本削减到1/3并进一步削减到1/6,您对此怎么看?

   本间充:太阳能电池技术更新的需求很高,需要采用新的材料和工艺。据我所知,目前还没有厂商进入到开发更高的太阳能电池转化率的研发领域。

   三洋已经从去年开始推进生产革新活动,从材料的分析到制造工序的革新,成本已经削减了百分之十几。而且我们还引进了新一代HIT太阳能以提高效率,同时正在设法利用最新的生产设备进一步控制成本。所以,要削减到1/6可能还有些困难,但1/3嘛,大概不仅是三洋,其他厂商也都在跃跃欲试了。我认为,必须提高变换效率并降低成本,实现“两条腿走路”。

   中国经济导报:您怎么看待目前中国的新能源与蓄电池发展?有怎样的建议?

   本间充:在中国,现在不仅是沿海地区,而且内陆地区也在经历重大的改革。其中,我想,发展的重点也许会是新的城市建设。在新城市中,引进“智能型城市”的概念,利用太阳能、风电等可再生能源,同时引进分散型蓄电系统,从而在某一地区内彻底实现能源的整体控管。我相信,这样的城市,将会在未来获得极大发展。

   太阳能发电是建设智能型城市的一个工具。例如,在各地域内,可以是小社区内,自行利用太阳能或风力发电并将电储存起来,通过使用这些电力,以达到减少用电。这种建设思路在城市化已经基本完成的日本、欧洲很难实现,我在这一点上非常羡慕中国,我认为中国蕴藏着巨大的太阳能市场。

   中国经济导报:作为一家技术与产品具有领先优势的企业,三洋是否考虑未来与中国的企业合作?

   本间充:这是一个很敏感的问题。听说很多海外汽车厂商都打算在中国建厂。其中,有人提出,发动机、变速器、电池应该地产地消。中国今后会成为世界最大的充电式电池或EV市场,所以虽然目前我们还完全没有计划,但我们已经意识到必须从现在开始考虑了,我们已经在开展市场调研和分析工作。我想,到那时,理所应当地,我们要与拥有锂离子电池原材料的地方携手,这也应该作为一个思路。

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